乌兹别克斯坦物流专线

乌兹别克斯坦自然资源丰富，是独联体中经济实力较强的国家，经济实力次于俄罗斯，乌克兰，哈萨克斯坦。它是6大棉花生产国和第2大棉花出口国，7大黄金生产国，同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。

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主营中国至中亚五国、俄罗斯\伊朗\阿塞拜疆\亚美尼亚\阿富汗的国际海运、空运、铁路集装箱、公路汽运、口岸仓储报关、境外运输以及外贸进出口贸易等综合型的国际供应链服务平台类业务。

乌兹别克斯坦运输方案/Logistics dedicated line

路线一：海陆联运

从我国港口海运至伊朗的阿巴斯港或者巴基斯坦的卡拉其港，二程转为陆运后，一条过境伊朗、土库曼斯坦到达乌兹别克斯坦境内；另一条过境巴基斯坦、穿越阿富汗到达乌国，过境国家多且容易发生通关、等待风险。
海陆联运的优点在于对一些国际铁路、国际公路和空运无法操作的品名、报关模式方面有很多不可替代的优势，在某些特殊物流需求的情况下，海陆联运反倒成为一种不错的物流解决方案。

路线二：铁路运输

乌兹别克斯坦地处中亚腹地，无海运港口，对于大宗货物运输国际铁路无非是最佳的运输方式，成本低、运量大、风险小。 中乌国际铁路运输一般分两种，一种是全铁路运输，另一种则是海铁联运。
全铁路运输适用于起运地为中国境内的货物，海铁联运适用于货源地在境外，海运至中国港口后，通过铁路过境中国出口到乌兹别克斯坦，两种方式均可使用自备箱SOC、租箱或者散货车皮运输，其优点在于运输成本是所有中乌运输渠道中最低的一种，通关风险较小，缺点则是对品名限制较多、不适合小批量灵散型货物、时效被动，口岸有拥堵风险，需提前安排铁路计划。

路线三：公路运输

中国到乌兹别克斯坦全程汽运渠道，优点在于时效及运输路线灵活，可以满足客户对整车及不满整车的零担小批量货物运输需求，对品名及通关方式无限制，比如一般贸易、跨境电商等，更无需像国际铁路一样提前申请装运计划，货到口岸即报即走，也可以选择出口口岸、国内到门提货通话以及目的地到门送货等服务，国际公路运输是目前中乌物流方式中最灵活、最主要的干线运输渠道。

路线四：空运

空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。 例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。需要注意的是，中国到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。